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什么是联动刹车
什么是联动刹车
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什么是联动刹车

联动刹车即前后联动刹车系统(CBS),就是当骑手实施制动时,单独操作前轮制动或者单独操作后轮制动,摩托车的两个车轮都能得到有效制动。英文全称是Combination Braking System(联动刹车系统),CBS为英文单词缩写。 一般我们常见的是后轮联合制动,也就是施加在后轮制动拉杆或者踏杆的力可以同时制动前后轮刹车,就比如标致SF4这款车(标致称为SBC,是一个装置),这个装置能明显缩短制动距离,是一个很重要的安全配置。 液压联动刹车技术在高性能摩托车上被广泛使用。绿源将CBS基本原理与陶瓷刹车技术相结合,成功研制出机械联动陶瓷刹车系统,实现了双毂刹的联合制动。 联动陶瓷刹车应用于低速电动两轮车产品上,可以有效实现单手刹车,前后轮同时均衡制动的效果,被形象地称之为“一刹双停”,在雨雪天气路面湿滑的情况下能有效避免侧滑、甩尾等情况的发生。

刹车系统有哪些部件组成
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刹车系统有哪些部件组成

刹车系统的部件有:刹车踏板、制动总泵、分泵、助力包、油管、刹车片和盘、ABS泵组成。所有这些部件中,只有刹车油是需要定期更换的,最佳使用工况下,大约3年6万公里必须要更换,因为刹车力的传递,靠的就是刹车油,若是变质,会导致力量传递不准确,甚至失效。 注意事项: 刹车片和刹车盘属于磨损件,没有固定的更换周期,无论多少公里,只要达到磨损极限,就需要更换。刹车习惯和行驶路况不一样,刹车片更换的里程会相差很多,有的车3万公里就需要换,有的8万公里才换。 刹车盘与刹车片一样,也是磨损到了极限才需要更换,一般是换三副刹车片,就要换刹车盘了。刹车系统其他部件的寿命都很长,基本无需更换。

刹车系统有哪些部件组成?
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刹车系统有哪些部件组成?

制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。 液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。 对于液压油来说,首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求,由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。    保证车辆制动性能良好 制动性能良好的汽车,要求在任何速度下行驶时,通过制动措施,能在很短的时间和距离内,及时迅速地降低车速或停车。良好的制动效能对于提高汽车平均速度和保证行车安全有着重要作用。提高制动效能的主要措施有: 制动系统 ⑴缩短制动距离: 制动器在使用过程中,由于制动蹄摩擦片和制动鼓的磨损,制动器间隙将逐渐变大。制动系反应时间增加,将引起制动迟缓及制动力不足,使制动距离延长,制动效能降低。 制动时,制动器产生的摩擦力大小,在很大程度上还取决于制动蹄片与制动鼓接触面积的多少,接触面积增加,制动力增长时间快,制动效能就提高,制动距离也就相应缩短。在正常情况下,当产生较大摩擦力时,制动蹄片与制动鼓的接触面积应达到80%以上。使用中,由于制动器的磨损而使间隙增大后,必须进行检查调整。 ⑵防止制动跑偏: 制动时,汽车自动偏离原行驶方向,这种现象叫制动跑偏。一旦制动跑偏很容易造成撞车、掉下路沟甚至翻车等严重事故。为提高制动的稳定性,保证行车安全,在紧急制动时,不允许汽车有明显的跑偏现象。 制动跑偏的原因,主要是前轮左右车轮制动力不等,制动时就形成绕重心的旋转力矩,使汽车有发生转动的趋势,因而易出现制动跑偏现象。为了避免跑偏,在使用中,应注意使左右车轮制动器间隙、制动蹄回位弹簧拉力应保持一致。 在更换摩擦片时,应选用同一型号和批次产品,加工精度和接触面应符合要求。并防止摩擦片出现硬化层,沾有油污,制动鼓失圆或有沟槽等。